De toekomst van de fietspaden in Tielt-Winge, een geval van twee maten en gewichten.

Het ene project is het andere niet in ons dorp.
Dat is sinds de jaarwisseling duidelijk geworden.

door Gunther Clinckx, gemeenteraadslid voor Wij Tielt-Winge

Ik heb hier als gewezen schepen van Openbare Werken  wel iets over te zeggen. 
Het klopt, de vorige legislatuur sloten we af met twee belangrijke dossiers rond schoolomgevingen, enerzijds de omgeving Halensebaan en Glabbeeksesteenweg die op het nippertje gegund en in uitvoering gebracht werd en anderzijds stond er al een aannemer klaar om de Kriebekestraat aan te pakken (zie foto). Het is een dossier dat duidelijk hoogdringend is om Houwaart verder te vernieuwen. De Heikant en momenteel het oud gemeentehuis in volle vernieuwing, kaderden in het plan om Houwaart een extra boost te geven.

Regels zijn anders tussen Tielt en Houwaart.

Vreemd is het dan ook dat dit dossier van de Kriebekestraat 'on hold' gezet werd en op de gemeenteraad gaf de huidige meerderheid toe dat het zelfs meer dan 6 jaren op zich zou laten wachten. Ondertussen gaf deze bestuursploeg wel groen licht om in de Dorpstraat nieuwe fietspaden te leggen, wie kan daar nu tegen zijn, zou je denken?

Wel "Wij" niet, maar wat wel verontwaardiging oproept is het volgende:

De huidige ploeg meent dat fietspaden volgens het fietsvademecum gelegd moeten worden, MAAR het is gewoon niet altijd mogelijk en roept verontwaardiging op zeker als je in twee deelgemeenten met verschillende werkwijzen begint !

In de Haldertstraat gaan ze onteigenen, nu in de Dorpstraat gaan ze deels onteigenen?

Wonen er belangrijkere mensen op dit traject te Tielt dan in Houwaart?
Men zou bijna denken dat het de omgekeerde wereld is... Net als in de vorige legislatuur van de coalitiepartner, dat elke verkeerspoort bij werken moest verdwijnen...
Van deze filosofie blijft niets meer heel want wat zien we nu verschijnen in de Dorpstraat :  een verkeerspoort!
Als je dan denkt alles gezien te hebben, kwam er op de gemeenteraad van vorige maand als repliek op mijn tussenkomst hierover doodleuk : "We hebben deze inderdaad ingetekend op advies van de provinciale verkeerscommissie maar deze zal niet geplaatst worden " .
Een goede verstaander begrijpt dus dat er plannen voorliggen op gemeenteraad en dat deze op de raad zelf al in de vuilbak kunnen? Wie kan dit bestuur nog volgen?

Ook wil de beleidcoalitie dit project in de Dorpstraat (dat absoluut nodig is) gesubsidieerd aanleggen, waardoor slechts één gezin onteigend moet worden en dit voor het jaareinde? Het roept ongeziene vragen op binnen dit dossier van de Kriebekestraat, dat bij wijze van spreken al afgewerkt was en de nodige subsidies zou opgeleverd hebben.
De wil om in hun eigen straat eerst door te voeren is dus groter dan het algemeen belang, vermoedelijk met het verlies van de subsidies tot gevolg en Houwaart kan wachten... 

Een aansluitende vraag is de plotse vergroening van het centrum van Houwaart, maar ondertussen blijkt de verkeersveiligheid in Houwaart van minder belang ...

Stof tot nadenken.
Ik hoor graag uw mening.